直排輪的構造

一雙直排輪鞋主要可細分為六大部份

※ 鞋殼〔Shell〕
  
如同汽車之鋼板,主要功能在於提供周全的防護,避免足部因受到碰撞而受傷, 鞋殼要求硬度要高,硬度太低穿戴時則易產生偏斜現象。孩童成長期太軟鞋殼或不良設計鞋殼,容易造成腳踝扭傷,內八或外八腳型,父母須慎選鞋款。其材質大致上可分為SERYLN、PU、PE三種。
 

 

材 質

彈 性

物料成本

SERYLN

PU

高〔高級鞋最佳選擇〕

PE

                            
※ 綁腿〔Cuff〕
 
 主要用於支撐腳頸及小腿,以增加包覆性與靈活度。可分為單片式與雙片式兩種。新一代的鞋款設計皆以雙片式綁腿為主,其優點在於可靈活彎曲,並保護您的腳踝避免受到扭傷

※ 鞋內套〔Boot〕
 
 鞋內套用來包覆足部,可防止腳與鞋殼間之磨擦。優質的鞋內套主要在以舒適性、包覆性、透氣性為導向,並力求輪鞋與腳能合而為一。

※ 底座〔Frame or Chasis〕
  此為連接鞋殼與輪子中間之結構體,其設計通常隨功能的不同而有所區別。底座之基本要求在於能夠抗衝擊性及穩定輪鞋重心。


 
 一般區分為鋁合金及強化工程塑料(塑鋼)兩種材質。

一般休閒鞋底座以塑鋼為主.金屬材質大多用於競速鞋及曲棍球鞋等專業用途。

※ 培林〔Bearing〕

  此乃輪鞋之靈魂所在,其等級直接影響到一雙輪鞋的成本。現今培林等級皆以國際軸承協會所定訂為標準,一般輪鞋之培林主要以608系列為主,級別由低至高分別為 608ZB 608ZZ ABEC-1 ABEC-3 ABEC-5 等級越高其製作精密度越高,順滑度亦越佳。

※ 輪子〔Wheel〕
  
大部份的輪鞋皆配備PU高彈性輪,其優點在於利用PU材質特有之彈性及抓地性使其能適用於多種地面。依標準,輪子上標示有××mm/××A。 mm代表輪子之直徑,A為其軟硬系數,0-100為比例,100為最硬,目前最軟為74A,一般休閒輪約為78A,競速與曲棍球則一個人需求特性調配,並沒有一定標準。. 

種類

用 途

三輪

花式、童鞋

四輪

休閒、競速、特技、曲棍球

四或五輪

競速

                                       

    
 

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